葉輪葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，汽輪機(jī)等裝置的核心部件，甚至是關(guān)鍵的部件，因此葉輪的加工一直是作為檢驗(yàn)五軸加工能力的一個(gè)重要指標(biāo)。
葉輪的曲面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，葉片的厚度，葉輪的應(yīng)用環(huán)境決定了其加工難度。常見(jiàn)的葉輪材料大致是不銹鋼，鈦合金以及鋁合金。
只有真正的“五軸聯(lián)動(dòng)加工中心”才能加工葉輪
1.減少刀具的使用數(shù)量
針對(duì)航空航天領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的葉輪、葉片和整體葉盤(pán)等零件，三軸設(shè)備由于諸多原因而無(wú)法滿足工藝上的要求。而航空零件五軸加工?這種方式可以滿足，同時(shí)在加工時(shí)五軸機(jī)床還可以使用更短的刀具來(lái)做加工，提升系統(tǒng)剛性并減少刀具數(shù)量以及避免生產(chǎn)專用刀具。
2.減少裝夾次數(shù)
航空零件五軸加工?時(shí)，因其特性可實(shí)現(xiàn)一次裝夾之后同時(shí)完成五面加工，所以在實(shí)際的加工過(guò)程中操作工人只需要為其進(jìn)行一次裝夾能讓航空零件在做五軸加工時(shí)得到更高的精度保障。同時(shí)由于過(guò)程鏈的縮短和設(shè)備數(shù)量的減少，還能讓工裝夾具數(shù)量減少以及降低車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。
3.提高加工質(zhì)量和效率
對(duì)于航空航天企業(yè)來(lái)說(shuō)，有的新產(chǎn)品零件及成型模具形狀很復(fù)雜，精度要求也很高，但是航空零件五軸加工?廠家可以采用刀具側(cè)刃切削來(lái)提高加工的效率從而縮短生產(chǎn)過(guò)程鏈以及可以使生產(chǎn)管理和計(jì)劃調(diào)度得到簡(jiǎn)化，以此來(lái)大大縮短研發(fā)周期。
綜上所述航空零件五軸加工?的顯著優(yōu)點(diǎn)非常多，所以，許多精密的航空零件會(huì)選擇一家價(jià)格公道的航空零件五軸加工?廠家來(lái)進(jìn)行加工從而可以在加工的過(guò)程中使用更少的夾具，去獲得更高的航空零件加工質(zhì)量和效率并縮短新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)時(shí)間。
無(wú)錫市鑫正精密機(jī)械有限公司CNC加工能力可生產(chǎn)滿足或超過(guò)嚴(yán)格公差的大型，復(fù)雜和復(fù)雜的零件。我們高新的精密加工服務(wù)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供廣泛的零部件。